资本加持汽车新零售 复制瑞幸模式?4S店会否迎灰犀牛
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采集侠
2020-04-17 19:52

了解特斯拉的消费者都知道,特斯拉的销售模式是通过直营店销售,省略了中间经销商的环节。4月16日,特斯拉宣布正式入驻天猫。消费者还以为特斯拉要在天猫卖车,不过这是个误会。


特斯拉表示,在天猫官方旗舰店首批上架的商品,主要为特斯拉在售车型的定制化专属配件,例如高级内饰套件、性能脚踏板、道路救援安全套件,以及手机快速充电连接板等商品,同时旗舰店还可预约试驾。也就是说,特斯拉并不在天猫卖车。


近年来,汽车零售汽车电商已不是新鲜事。很多平台也融资频频,获得资本加持的汽车零售现状如何,有没有成功跑出来的汽车新零售商家?汽车新零售对传统4S店渠道是否是个灰犀牛?


神州系布局汽车新零售锲而不舍,复制瑞幸模式


最近受瑞幸财务造假波及的神州优车也在汽车新零售上折腾了多年。2016年7月,神州优车挂牌新三板,成为“专车第一股”。当时汽车电商也是一大风口。神州优车集团当年上线了汽车电商平台神州买买车。为配合电商业务,随后又推出汽车金融业务神州车闪贷。不过,神州买买车最终没有杀出一条血路。


随着当年瑞幸咖啡新零售的火爆,2019年1月,神州优车联合宝沃汽车发布汽车新零售战略。


当时,神州优车董事长陆正耀认为,传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化;以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。


如今一年多过去了,神州优车依旧不忘汽车新零售。4月13日,北汽集团与神州优车集团宣布合作,将以更加灵活的销售方式为用户提供日租、代驾和融资租赁等丰富的出行产品,满足用户不同场景的用车需求,并为北汽及神州优车旗下宝沃汽车共同拓展市场,打造汽车产业的新零售模式。


一位业内人士认为,单纯的运营网约车和租车业务,增长空间有限,随着互联网普及,用户消费习惯的转变,围绕出行需求与汽车后市场仍有想象力,未来可拓展空间还是比较充足。


资本加持玩家众多,生意难做,还没有成功跑出来的汽车新零售商


随着电商平台出现,消费者开始选择在汽车电商平台购买汽车,汽车类门户网站、汽车垂直网站部分推出线上购车业务。


汽车之家与易车网等汽车资讯平台也有购车业务,但这门生意也不好做。易车2019财年营业收入107.53亿元,同比增长1.6%。净亏损11.83亿元,不按美国通用会计准则计,2019年全年净利润3360万元。


汽车之家2019年财报显示,营业收入84.21亿元,同比增长16.42%;归属于普通股东净利润为32.00亿元,同比增长11.46%。2019年前后,因其上调会员费,遭众多经销商“围攻”。


同时,一些二手车电商平台也推出新车销售平台。车好多集团拥有瓜子二手车直卖网与毛豆新车网,大搜车旗下有大搜车家选和弹个车。


随着汽车电商兴起,包含维修、保养、加油、金融等服务的汽车后市场也开始发展。滴滴出行成立小桔车服入局,途虎养车更是成为行业重要玩家。


这些玩家背后都有国内大型投资机构或互联网巨头加持。汽车之家有中国平安、易车网有李斌,车好多集团有红杉资本、大搜车有阿里、蚂蚁金服,优信有58同城,途虎养车背后有腾讯投资。


不过,唯通资本的投资人徐庆钟表示,“目前还没有看到成功跑出来汽车新零售商。”


相较于传统4S店,一部分汽车电商只是通过信息服务,提供消费线索,此外还为4S店进行数字化、互联网改造。


而随着线上平台流量遇瓶颈,有不少线上平台开始布局线下网点,去年瓜子二手车、大搜车、车置宝等平台开始开设线下门店,面对疫情,负担更重。


汽车新零售融资活跃,资本如何看待新零售?模式仍在摸索


从资本市场来看,2019年上半年汽车新零售融资活跃,2月毛豆新车母公司宣布完成15亿美元D轮融资,投资方有软银愿景基金;4月淘好车宣布获得文泰(北京)股权投资基金管理有限公司3000万元战略投资;同月宜买车宣布完成来自蓝驰创投、GGV纪源资本的1.5亿元A+轮融资。


实际上汽车新零售的诞生与汽车销售政策的调整有关。此前颁布的《停止汽车品牌经销商的备案》中明确指出4S店可同时卖多品牌汽车,可提供多品牌维修服务;2017年7月1日正式实施的《汽车销售管理办法》中的新规也打破了以往车企授权的4S店专一品牌销售模式。