全球汽车板市场需求衰退 一波杀价潮正酝酿中
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采集侠
2019-06-01 18:39

去年第 4 季度美中贸易战战场一度延伸至汽车市场,冲击需求力道,也使全球汽车电子厂对汽车板下单趋于保守,此窘况到今年第 1 季度仍无好转,汽车板霸主敬鹏对第 2 季度需求可望反弹的期望也恐落空,业者并悲观认为,下半年将掀起一波杀价抢单潮。

全球汽车板市场需求衰退 一波杀价潮正酝酿中

造成此状况的重要原因,在美中贸易大战掀波澜后,全球车市消费趋于观望,换车消费力紧缩,又遇上声势浩大的如特斯拉等电动车厂大举扩产、降价吸引买气,加上原有国际汽车品牌大力强调发展电动的决心,更加重消费者在燃油车与电动车之间抉择的徘徊,连原本要换车的买盘也因此缩手。

汽车板市场需求紧缩,加上新产能开出,相关业者悲观认为,汽车板市场下半年将重演如 2017 年一波杀价抢单潮。

此需求紧缩的情况,直到今年第 2 季度仍然没有改善,但过去汽车板市场毛利率较资、通讯产品高,除敬鹏外,健鼎去年汽车板营收,也占整体结构 20.3%,成最大产品应用最大项目,营收绝对金额也首度跨越 100 亿元,而新进厂商如竞国、泰鼎、精成科等 PCB 厂,也积极进军布局,汽车板面临的竞争状态持续加剧。

目前,新加入战局竞国,泰国厂取得欧系汽车电子厂认证,并进入量产,泰国厂今年第 1 季度转盈,今年全年也可望获利,这也是竞国泰国厂取得欧系一线 (Tier 1) 汽车电子零组件厂 Continental 认证 (德国汽车供应链认证) 后,扩张汽车电子市场业务领域的重大使命。

泰鼎 - KY 目前全产能已扩充到每月 480 万英尺,今年资本支出将达 6 亿元,主要扩充更新内层、钻孔机、光学检测设备,未来将分年扩充 200 万英尺产能,泰鼎也看上上汽车板市场的高成长,并锁定汽车动力控制系统、车身电子系统、娱乐通讯等领域用板进行深度开发。

华新集团的精成科,去年第 2 季度购并日本 ELNA 印刷电路板公司,目前在日本及马来西亚两地都有设厂,精成科也为 ELNA 投资设备改善制程与良率,马来西亚厂新产能也将在今年下半年开出。

目前精成科 PCB 及 PCBA (组装业务) 生产线集中中国大陆区的黄江、深圳、昆山及重庆,月产能 320 万平方英尺,并购 ELNA 印刷电路板公司,不仅有助打入日本车用板市场,也有助补足精成科分散在中国大陆以外地区设立生产线的需求。

精成科近几年公司积极布局车用电子领域,目前车用电子占公司营收比重已从 2016 年的约 14% 拉升到今年第 1 季度的 23%。